“土木工程作业苦不苦？”“学土木工程专业，以后会从事哪些作业？”……近段时刻，我收到了不少刚参加完高考的学生的咨询，这样一些问题把我的思绪拉回了刚参加作业的那段韶光。
2016年，我大学本科土木工程专业结业，成为一名城市轨道交通建造者，从事地铁盾构作业。初度见到盾构机时，站在这个庞然大物面前，我被深深震慑到。为了全面体系地学习盾构机作业原理和操作方法，我跟着长辈教师白日在盾构机上探寻“奥妙”，夜晚静心在各种书本、图纸中寻觅答案，一点一点地将不流畅单调的盾构机结构原理及相关说明学透。
刚开始，艰苦的施工环境曾让我一度打起退堂鼓。长时间在地下空间作业，驱动盾构机行进和作业的强壮动力所发生的热浪不断袭来，让我感到透不过气，地铁盾构施工现场的湿度也很大，作业一瞬间就浑身湿漉漉、油腻腻的，很不舒畅。但我深知，自己的每一次操作都关系到地铁工程的安全与质量，关系到不计其数市民的出行安全与快捷。这份沉甸甸的作业职责，让我一点点不敢松懈。
这些年，我辗转在北京、上海、武汉多个地铁项目上历练过。在建筑武汉12号线一段盾构区间时，咱们遇到了不少技能应战——直径7.5米的盾构机需要在埋深缺乏6米的条件下完结始发，操作不妥，很简单引起地上陷落；不仅如此，盾构机始发后就要以极大的视点下坡转弯，接着穿越城市的老建筑群，施工难度很大。为此，我和搭档加班加点，反复研究地质条件，调整盾构机刀具装备，提行进行地层加注，一起在盾构模仿舱中屡次进行仿真练习，终究构成施行工程的计划并顺畅施工。
一年前，经过单位内部选聘，我承担起公司的团委作业。面临公司800余名团员、1200余名青年职工，公司团委经过安排而且展开学习、交流活动，让更多青年职工感受到典范的力气，构成比学赶超的良好氛围。我也愈加坚定要秉承匠心，为城市地铁建造奉献更多力气。
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