近年来，我局会同相关职能部分积极展开市政路途侧新能源轿车泊车泊位充电服务作业。
，如枫林路、江北大路、白沙大路后排绿洲以及各城市公园等泊车场内建造新能源车充电设备。仅市管公园泊车场就装置了200余套充电设备，邕江沿岸郊野段公共绿洲装置90余套。
二是依据《南宁市电动车充换电基础设备建造与运营处理作业方案》（南府办函〔2023〕166号）要求，结合口袋公园、后排绿洲等
其间东部新城运用路途后排绿洲建造生态泊车位700余个，2024年口袋公园建造泊车位50余个。
龙庭水岸小区在沿公共绿洲的小区公共泊车区域，运用路后排公共绿洲建造装置充电设备，完成公共绿洲占用少，充电桩装置运用便当的杰出形式。
一是结合《南宁市绿洲系统专项规划》（2025-2030年）及《公园规划规范》（GB51192-2016）等有关要求，我局会同相关职能部分安排编制《南宁市充换电基础设备布点规划》，
。一起最大极限地考虑安全运用及防备措施，防备因充电不妥而引起的火灾危险危及公共安全。
二是建造市政路途路侧公共泊车位新能源充电设备，推动侧新能源轿车泊车泊位充电服务试点项目，
，以缓解居住区征途充电需求。一起在新规划的小区内规划时，将新能源车充换电设备归入总平规划，要求建筑规划企业建造泊车位时一起建造新能源充换电设备，以此满意征途充电需求。
。依据《南宁市人民政府办公室关于印发南宁市2024年盘活批而未供土地年度攻坚作业方案的告诉》（南府办函〔2024〕116号）精力，会同相关职能部分统筹做好零散地块规划，用于充换电设备建造。
因为市政路途后排绿洲属城市公共范畴，如建造为新能源轿车充电站，触及运营答应等问题。我局探究编制《南宁市公共范畴车船用充换电基础设备（新能源轿车）特许运营项目实施方案》，
将运用后排绿洲建造充换电基础设备有关内容归入该特许运营实施方案中，由特许运营单位展开相关建造
一起经过代建代管、特许运营等方法招引社会资金展开已规未建、已建未移送路途后排绿洲建造处理作业，结合周边征途需求和美化规划相关规划规范，恰当建造生态泊车位及充电设备。
，在选址符合职业布点方案要求的前提下，主张在清晰特许运营主体后，由特许运营主体请求处理暂时建造工程规划答应手续，答应暂时占用后排绿洲建造充电站，不触及调整后排绿洲的规划用地性质，当城市规划建造需求时应无条件遵守城市规划调整。
二是依据《南宁市城市美化法令》要求，由相关职能部分逐渐优化园林美化事项审阅流程，依据自然资源部分关于建造工程规划答应证豁免清单等相关方针，
做好新能源充电设备装置过程中触及城市路途占用发掘的辅导及占用手续处理作业